دام برس:متابعة:حلا عبود:
قامت طائرة ايرباص 350 جديدة مخصصة للرحلات الطويلة بأول رحلة تجريبية لها تشكل مرحلة حاسمة من برنامج يهدف إلى منافسة الاميركية بوينغ في طائرات الرحلات الطويلة وأنجزت بعد أربع ساعات بلا مشاكل.
وأقلعت الطائرة عند الساعة الثامنة بتوقيت غرينتش من اليوم الجمعة من مطار تولوز-بلانياك (جنوب غرب فرنسا) وانتهت رحلتها عندما حطت في المطار نفسه عند الساعة 14,06 تغ.
وذكر صحافيون من وكالة فرانس برس أن الطائرة أقلعت من مدرج كونكورد في المطار باتجاه الشمال الغربي وسط السماء الغائمة جزئيا أمام أعين آلاف من موظفي ايرباص خرجوا من المصنع، ومسؤولين ومئات من سكان مدينة تولوز.
وبعد ساعتين، كانت الطائرة المصنوعة بنسبة اكثر من خمسين بالمئة من مواد مركبة اخف من المعدن مثل طائرة دريملاينر 787 التي تنتجها بوينغ، تحلق فوق جبال البيرينيه.
وقال قائد الطائرة بيتر تشانلدر عبر الدائرة التلفزيونية التي ثبتت في الطائرة أنها "تعمل بشكل جيد جدا".
وأوضح فرانك تشابمان عضو فريق الاختبار في الجو إن هذه الرحلة لا تهدف إلى فحص كل امكانيات الطائرة ولا إلى الوصول إلى ارتفاع الرحلات الطويلة الذي يبلغ عشرة آلاف متر.
ولكن إذا جرى كل شيء على ما يرام، يمكن أن تحصل الطائرة على شهادة من السلطات الأميركية والأوروبية "خلال 12 شهرا ونصف".
وقام بهذه الرحلة ستة أعضاء في الخدمات التقنية في ايرباص وطياران احدهما فرنسي والثاني بريطاني يساعدهم مهندسون سيقومون بتجارب عدة خلال تحليق الطائرة.
وشكلت هذه الرحلة التي استمرت أربع ساعات بداية سلسلة اختبارات تهدف الى وضع هذه الطائرة في الخدمة قبل نهاية 2014.
ويمكن لنماذج هذه الطائرة التي تشكل رهانا رئيسيا في منافسة أوروبا لطائرتي بوينغ 777 و787 الأميركية، استيعاب بين 270 و350 راكبا في رحلات بطول 15 ألف كيلومتر.
وقالت الوزيرة المنتدبة للشركات الصغيرة والمتوسطة والابتكار وردة بيلوران "انه يوم عظيم لايرباص ولفرنسا ولأوروبا".
وتجمع مئات من هواة الطيران على تلة تطل على المدرج لمتابعة أول رحلة لهذه الطائرة. وهم يحملون مناظير مكبرة وأجهزة لاسلكي للإستماع إلى اتصالات برج المراقبة.
كما حضر إقلاع الطائرة عدد من الموظفين الحاليين والسابقين والمتعاقدين مع ايرباص.
والرهان الأساسي لإطلاق هذه الطائرة هو منافسة بوينغ 777 و787 اللتين تغلبان في أساطيل الرحلات الطويلة على ايرباص 330، وان كانت هذه الأخيرة في وضع جيد بعد عشرين عاما على وضعها في الخدمة ولن تحل ايه350 محلها إلا تدريجيا.
وقال رئيس ومدير عام ايرباص فابريس بريجييه قبيل إقلاع الطائرة أن نجاح برنامج ايه350 "سيضمن مستقبل الشركة لعشرين سنة".
وتقدر ايرباص حجم سوق طائرات الرحلات الطويلة بخمسة آلاف خلال عشرين عاما. ويعول بريجييه ومدير المجموعة التجاري جون ليهي على الحصول على نصف هذه المبيعات.
ويفترض أن تتجاوز بفارق كبير سوق الطائرات العملاقة ايه380 التي سجلت 262 طلبية وتم تسليم 103 منها بعد خمس سنوات ونصف السنة على بدء تشغيلها.
وإذا كانت طائرات الرحلات المتوسطة التي تتسع لأقل من مئتي شخص مثل ايه320 تبقى الاكثر رواجا وعددا، فان أسعار طائرات الرحلات الطويلة اكبر بثلاث مرات ويبلغ سعر الواحدة منها حوالي 300 مليون دولار للنماذج الجديدة.
وتأتي هذه الرحلة التجريبية قبل ثلاثة أيام من افتتاح معرض لوبورجيه الجوي الذي تتنافس فيه بوينغ  و ايرباص عادة.
وتوقع توم اندرز رئيس الصناعات الجوية الاوروبية (اي ايه دي اس) الشركة الأم لايرباص أن تحصل المجموعة على مئات العقود خلال المعرض.