دام برس:

قال نائب رئيس مجلس الوزراء السوري قدري جميل إن: "البنزين متوفر بكثرة، ولذلك قامت الحكومة منذ أيام بتصدير شحنة 35 ألف طن بنزين"، لكنه أشار إلى أن حتى اليوم لازالت الوعود الحكومية بحل مشكلة البنزين وصعوبة الحصول عليه غير مجدية على أرض الواقع.

وبين جميل في حديث إذاعي، أن "هناك عدة خطوات متخذة لحل الأزمة، بدء تنفيذها فيما يخص موضوع الصهاريج، والتي يعمل منها حاليا 200 ونحن بحاجة يوميا إلى 900 صهريج".

واشار إلى أن "الجهات العامة بدأت بتعبئة الحد الأعلى من الصهاريج الموجودة لديها، إضافة إلى تصنيع صهاريج صغيرة وبدء إجراءات شراء صهاريج جديدة لسد النقص، ورفع التعويضات لأصحاب الصهاريج من القطاع الخاص بنسبة 100% وخصوصا مع طلب أصحاب الصهاريج مبلغ 200 ألف ليرة أجر للحمولة ما يحمل اللتر 10 ليرات زيادة على سعره، ومحروقات غير قادرة على دفع هذه المبالغ".

ولفت إلى انه "في النهاية فإن مشكلة البنزين وصعوبة الحصول عليه لازالت تؤرق المواطن، وحتى اليوم لازالت الوعود الحكومية بحل هذه الأزمة غير مجدية على أرض الواقع".

وقال جميل إن: "غياب البنزين عن كثير من المحطات والانتظار لساعات طويلة للحصول عليه لازال على حاله، مع تحسن بسيط عن الأسابيع الماضية".

واضاف النائب الاقتصادي أن "المعضلة الأساسية في أزمة المحروقات، هي في توقف خط الأنبوب بين حمص ودمشق نتيجة الاعتداءات المتكررة عليه"، موضحا أن "هنالك من يريد خنق دمشق اقتصاديا باستهدافه لهذا الأنبوب حيث وصلت الاعتداءات منذ عدة أيام إلى 83 اعتداء في يوم واحد".

وأشار إلى أن "هذا الخط يكفي إن عمل ليوم واحد في تأمين البنزين لدمشق والمنطقة الجنوبية لمدة أسبوع ، ولكن عملية تأمينه صعبة للغاية لطوله الذي يصل إلى 170 كيلو متر".

ووصل سعر صفيحة البنزين "20 لتراً" مؤخرا إلى 2500 ل.سـ بسبب أزمة مادة البنزين التي تشهدها مدينة دمشق والمدن الأخرى، حيث اشار مواطنون إلى أن من يجول أكثر من 5 محطات سيجد مادة البنزين عند السادسة مع ازدحام خانق لا يرحم إضافة لتحكم البعض بسعر الليتر ليصل إلى 80 ل.س من المحطة.

وأكد مدير عام "الشركة السورية لتخزين وتوزيع المشتقات النفطية – محروقات " ناظم خداج، في وقت سابق أن الشركة تمكنت من توفير كمية كافية من مادة البنزين في محطات دمشق بهدف امتصاص الأزمة، والاختناق حصل لعدم وصول المادة بشكل متواتر.

يشار إلى أن نائب رئيس "مجلس الوزراء" قدري جميل، أكد مؤخرا أن أزمة البنزين بدمشق الآن التي لا تعود لنقص في المادة وإنما لنقلها، فمحطة عدرا تتغذى بخط أنابيب من حمص يضخ مازوت وبنزين وهو يتعرض للاعتداءات عشرات المرات في اليوم ما أدى لتوقفه وخفض الكميات المتاحة بدمشق.

وبين يلزمنا 300 صهريج مازوت وبنزين يومياً في دمشق و"سادكوب" توفر 100 صهريج في الأوضاع الحالية وبحثنا الموضوع في "مجلس الوزراء" لرفع كمية كل صهريج.