الجيش السوري يبعث بالرسالة الأخيرة المسلحين في حلب, الخروج أو ...
دام برس :
كمال خلف
وجهت قوات الجيش السوري رسائل نصية عبر شبكة الخلوي وصلت إلى كافة سكان حلب الشرقية وتضمت الرسالة مهلة لمدة أربعوعشرين ساعة لاتخاذ قرار الخروج من أحياء حلب الشرقية المحاصرة وإلقاء السلاح ومما جاء في نص الرسالة «قيادتكم المهترأة بالخارج عاجزة عن إخراجكم، كل من يريد الحياة الآمنة عليه إلقاء السلاح ونضمن سلامته سيبدأ الهجوم الاستراتيجي المقرر وسنستخدم أسلحة عالية الدقة».
وكانت “راي اليوم” قد علمت من مصادر عسكرية مطلعة أن قرار الحسم والهجوم النهائي للدخول إلى إحياء حلب الشرقية قد اتخذ من قبل القيادة الروسية والسورية وان روسيا أبلغت كافة الأطراف المعنية بالنزاع أنها بصدد تنفيذ الهجوم.
وأفادت المصادر “راي اليوم” ان التوقيت المقرر كان فجر الأحد، لكن تم تأجيل اشارة البدء لإعطاء الفرصة الأخيرة للمسلحين داخل الأحياء ليقرروا، المواجهة أم الخروج الآمن.
ووجه قاضي جيش الفتح عبد الله المحيسني رسالة مصورة إلى الفصائل المسلحة داخل أحياء حلب يطالبهم فيها بالثبات وإعادة المحاولة لفك الحصار واعادة ترتيب الصفوف وتجهيز الانغماسين وإعداد العدة للبدء بجولة جديدة من المعارك.
قال المحيسني في رسالته أن «جيش الفتح وفصائل المعارضة خارج المدينة لن يخذلوا إخوانهم المحاصرين داخل أحياء حلب الشرقية وإن ضعفت إمكانياتهم»، مشيرا أن تراجعهم في منطقة الـ 1070 شقة جنوبي حلب هي «بمثابة رسالة ربانية لزيادة التقرب من الله».
رأي اليوم
اقرأ أيضا ...
تعليقات حول الموضوع
| 2016-11-14 12:53:29 | فضيحة تعمير الجامبو: |
| فضيحة تعمير الجامبو: خسرنا 35 مليون دولار.. وفوقها طائرتين أيضاً!!rهاشتاغ سيريا-خاص:rقبل أن تبدأ الأزمة بأشهر قليلة، كانت وزارة النقل تطلب من مجلس الوزراء، وبناء على طلب من إدارة مؤسسة الطيران العربية السورية، الموافقة على تعمير طائرتي بوينغ (جامبو) 747 مع محركاتهما لدى شركة سعودية.rوبحجة عدم قدرة المؤسسة على تأمين طائرات جديدة في ظل العقوبات الأمريكية، وتناقص أعداد الطائرات العاملة، وافق مجلس الوزراء على تعمير الطائرتين لدى شركة السلام السعودية بكلفة تقديرية تصل إلى 53 مليون دولار للأعمال المنظورة، مع إمكانية ارتفاع التكلفة لتصل إلى نحو 75 مليون دولار مع الأعمال غير المنظورة.rإلى الآن يبدو خيار التعمير مشروعاً، لكن مع إثارة النقاط التالية يتحول هذا الخيار إلى خطوة من شأنها إثارة تساؤلات وشكوك لا حصر لها، لا بل ويشكل فضيحة طالما لم تتوضح ملابسات الإصرار على التعمير المذكور.rمن النقاط التي تدعو لفتح تحقيق موضوعي في الملف أن الموافقة على التعمير، جاءت رغم معرفة الجميع أن الجدوى الاقتصادية لتشغيل الطائرتين غير مجدية، إذ يترتب على تشغيل الطائرتين بعد تعميرهما خسائر سنوية تقدر قيمتها بحدود 3.5 مليون دولار لكل طائرة، لذلك طلبت وزارة النقل من مجلس الوزراء أن تتولى الدولة تغطية تكاليف تعمير الطائرتين مع محركاتهما، أي دون تحميلها للمؤسسة، ليصبح للتشغيل آنذاك جدوى اقتصادية!!.rواللافت أن جميع المراسلات التي تمت بهذا الخصوص كانت بعيدة عن مجلس إدارة المؤسسة، الذي رفض التعمير لعدم جدواه الاقتصادية، مفضلاً العودة إلى اقتراح سابق له يتضمن بيع الطائرتين بعد موافقة اللجنة الاقتصادية.rومع ذلك كان هناك إصرار على التعمير لدى شركة السلام السعودية، رغم وجود ملاحظات أخرى تتعلق بالضمانات الفنية وبشهادة التصدير التي حصلت عليها الشركة السعودية من الحكومة الأمريكية لتعمير جسم الطائرتين مع محركاتها، والتي كانت تنتهي في31/1/2011. والأخطر ما تم تداوله من معلومات تؤكد أن هناك عرضاً قدمته شركة طيران أجنبية يتضمن بيع السورية طائرتي ايرباص مستعملتين وبحالة فنية جيدة، بنصف مبلغ التعمير!!.rوتؤكد مصادر خاصة لـ “هاشتاغ سيريا” أن الأمر لم يتوقف على تجاهل عدم الجدوى الاقتصادية لمسألة تعمير الطائرتين فقط، وإنما بالمبلغ الذي تم دفعه للشركة والبالغ نحو 35 مليون دولار دون بيان أسباب ومبررات دفع ذلك المبلغ، والذي يعادل تقريباً نصف تكلفة التعمير بالأعمال المنظورة وغير المنظورة…!!.rالطامة الكبرى، أنه بعد بدء الأحداث في سورية، ودخول حكومة الرياض على خط تأجيج الأوضاع الداخلية في سورية واتخاذها موقفاً معادياً، تم وبحجة العقوبات الغربية والعربية مصادرة الطائرتين ومحركاتهما، لتكون بذلك مؤسسة الطيران السورية قد خسرت 35 مليون دولار وطائرتي بوينغ (جامبو)…فمن المسؤول عن ذلك؟ أو من يجب عليه أن يتحمل مسؤولية تلك الخسارة؟!.rهذا الملف “المسكوت عنه” يطرح تساؤلات عديدة لا يمكن الإجابة عليها إلا من خلال تحقيق شفاف وصريح، من هذه التساؤلات ما يتعلق بالجهة التي كانت تصر على التعمير رغم عدم جدواه الاقتصادية، والأسباب الحقيقية لقصة التعمير واستبعاد مجلس إدارة المؤسسة، والأهم إن كان هناك فعلاً عرض قدم لمؤسسة الطيران آنذاك لشراء طائرتي إيرباص بمبلغ يساوي ذلك المبلغ الذي تم دفعه لشركة السلام السعودية، وأسباب تجاهل العرض إن وجد!!.rختام التساؤلات هو كيف استطاعت مؤسسة الطيران في ذروة الأزمة والحرب والعقوبات تعمير محركات طائراتها وإعادة تشغيل ما توقف منها، ولم تستطع فعل ذلك في ذروة الانفتاح العالمي على سورية قبل الأزمة؟!! | |
| فضيحة تعمير الجامبو: | |
| 2016-11-14 05:05:25 | أين المفر ؟ |
| نقول لهذا المجرم المحيسني الذي يدعي انه القاضي الشرعي لإرهابيي ( جفش ) نقول له ان كنت في حلب فعلاً فالجيش العربي السوري قادم إليكم فأين المفر ؟ | |
| العربي | |
