دام برس :
كشفت مصادر في وزارة النقل عن عزم الوزارة على اعداد الدراسة اللازمة والاقلاع بتنفيذ مشروع نقل بالقطارات من دمشق الى عدد من الضواحي وفي مقدمتها خط قطار من دمشق الى المطار مرورا بمدينة المعارض
واشارت المصادر الى ان مشروع نقل الضواحي بالقطارات الكهربائية من أهم الحلول التي تساهم في حل أزمة النقل والازدحام المروري في مدينة دمشق حيث أن توسيع مداخل مدينة دمشق لاستيعاب الغزارات المرورية الداخلة والخارجة  لم تعد حلاً مجدياً ..
وتبرز أهمية المشروع بأن موقع الشبكة بمحاورها الثلاثة القائمة إضافة إلى محور دمشق - مطار دمشق الدولي وتنسجم مع الدراسات والإحصائيات وآخرها الدراسة الاقليمية لمدينة دمشق ومحيطها الحيوي المرحلة الثالثة وهذه المحاور هي:
دمشق( محطة الحجاز) - محطة القدم -السيدة -زينب مدينة المعارض - الغزلانية - مطار دمشق الدولي بطول 30 كم .
دمشق ( محطة الحجاز) - محطة القدم - الكسوة - دير علي بطول 30 كم .
دمشق ( محطة الحجاز) - محطة القدم - داريا -  المعضمية - قطنا بطول 27 كم.
دمشق ( محطة الحجاز) - دمر -قدسيا - الهامة بطول 12 كم.

 كما أن الشبكة تتقاطع مع الخط الاخضر لمترو الأنفاق الذي يخدم المدخل الشمالي الشرقي لمدينة دمشق في القابون والشمالي الغربي في كراجات السومرية عند ساحة الحجاز وساحة الجمارك الأمر الذي يسمح بإنشاء محطات تبادلية للركاب في تلك المواقع .
وتبرز الاهمية الاقتصادية كون المشروع خدمي رابح جذاب للاستثمار وكذلك تأمين خدمة نقل جماعي رخيصة للمواطن عن طريق رفع العائد الاستثماري للمشروع بدراسة وجود فعاليات الاستثمارية وتوظيفها على الخطوط الأربعة أسوةً بدول عديدة.
-    توفير ملفات للعرض للترويج و التمويل والاستثمار.
 تأمين دراسة جدوى اقتصادية لتقديمها إلى الجهات الوصائية ومنها هيئة تخطيط الدولة و تختلف عن دراسة الجدوى الاقتصادية لمشاريع السكك بأن الخطوط المدروسة قائمة والمطلوب دراستها للتشغيل الاقتصادي الأمثل للشبكة وفعالياتها الاستثمارية .
تأمين الملفات اللازمة للاستملاك وحساب كلف الاستملاكات اللازمة للمساحات التي قد تلزم للتشغيل أو لرفع العائد الاستثماري للشبكة .